Die Datenbank der öffentlichen Vergabe
Ausschreibung · Planung
Objektplanung VA
Dienstleistung, ausgeschrieben von Staatliches Bauamt Freising (Oberhaching, Bayern). Angebote bis 06.10.2026 (noch 7 Tage).
Wer bei Staatliches Bauamt Freising bisher gewann
| Firma | Zuschläge | Genannter Wert |
|---|---|---|
| A&A GmbH & Co.KGPolling / Mühldorf a. Inn | 1 | |
| AS+P Albert Speer + Partner GmbHFrankfurt am Main | 1 | |
| Dr. Schober GmbHFreising | 1 | |
| Drees & Sommer SEStuttgart | 1 | |
| GÖKELER BERATENDE INGENIEURE GmbHMünchen | 1 |
Alle Zuschläge und Bieter: Profil Staatliches Bauamt Freising
150 Zuschläge dieser Vergabestelle in 36 Monaten, zusammen 34.397.511 € genannter Wert. Gezeigt: im Gewerk Planung.
Wer im Gewerk Planung in Bayern gewinnt
| Firma | Zuschläge | Genannter Wert |
|---|---|---|
| DB Engineering & Consulting GmbHBerlin | 229 | 272.280 € |
| GTU Mobility GmbH & Co. KGHannover | 56 | 6.050 € |
| MTM-Plan GmbHEschlkam | 40 | 3.553.312 € |
| AFRY Deutschland GmbHMannheim | 39 | 3.532.703 € |
| Emch + Berger GmbH - Ingenieure und Planer NürnbergNürnberg | 38 | 280.726 € |
Zuschläge der letzten 24 Monate, je Los und Auftragnehmer einmal.
Was vergleichbare Lose kosteten
Zuschlagswerte je Los im Gewerk Planung in Bayern, 24 Monate, 2.235 Zuschläge mit eigenem Wert. Ein Anhaltspunkt, kein Angebotspreis.
Aus der Bekanntmachung
Objektplanung „Verkehrsanlagen“ (LPH 1 – 6 und LPH 8, 9) Für die Strecke zwischen Oberbiberg und Oberhaching sind verschiedene Instandsetzungs- und be- standsnahe Ausbauvarianten zu entwickeln und hinsichtlich Kosten, technischer Umsetzbarkeit, Dauerhaftigkeit, Verkehrssicherheit, Genehmigungsaufwand und Realisierungsdauer miteinander zu vergleichen. Ziel ist eine möglichst kostengünstige und zeitnah umsetzbare Lösung. Dabei ist auch eine abschnittsweise Differenzierung der Maßnahmen zu prüfen. Auf Grundlage des Variantenver- gleichs ist eine Vorzugsvariante zu empfehlen. Aufgrund der festgestellten PAK-Belastungen ist für die anfallenden Ausbaustoffe ein Entsorgungs- und Verwertungskonzept zu erarbeiten. Die daraus entstehenden Kosten und Auswirkungen auf die Bauzeit sind im Variantenvergleich zu berücksichtigen. Die Erkenntnisse des Bestandsaudits sind bei der Planung zu berücksichtigen. Zudem ist zu prüfen, inwieweit eine bedarfsgerechte und verkehrssichere Gestaltung der vorhandenen Bushaltestellen er-forderlich ist. Das vorhandene Ingenieurbauwerk bei L2368_260_5,200 ist von der Planung ausgenommen. Folgende Grundlagenermittlungen liegen vor: - Bestandsaudit - Asphaltbohrkerne